ด่านเก็บค่าผ่านทางสำหรับการควบคุมการเข้าออกของยานพาหนะ
ข้อมูลเทคนิคด่านเก็บค่าผ่านทาง
|
แบบอย่าง |
WJDZE1 (ปรับความเร็วได้ 1.8 ~ 6 วินาที) |
|||||||
|
ความเร็วในการวิ่ง |
1.8S |
3S |
4S |
5/6S |
5/6S |
5/6S |
5/6S |
5/6S |
|
ประเภทบูม |
ตรง |
ตรง |
ตรง |
ตรง |
พับ 90 องศา |
พับ 180 องศา |
2 รั้ว |
3 รั้ว |
|
ความยาวบูมสูงสุด |
4M |
4.5M |
5M |
6M |
5M |
4M |
4.5M |
4M |
|
แรงดันไฟฟ้าขาเข้า |
AC220V±10%, AC110V±10% |
|||||||
|
ความถี่ |
50/60HZ |
|||||||
|
แรงดันมอเตอร์ |
DC310V |
|||||||
|
คะแนนสิ่งที่แนบมา |
IP54 |
|||||||
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
-35°C ~ +85°C |
|||||||
|
MTBF |
3 ล้านครั้ง |
|||||||
|
แอปพลิเคชั่นกระแสจราจร |
ทำงานต่อเนื่อง 24 ชม. |
|||||||
|
กำลังมอเตอร์สูงสุด |
120W |
|||||||
|
ความเร็วสูงสุดของมอเตอร์ |
24r/นาที |
|||||||
|
แรงบิดสูงสุด |
240Nm |
|||||||
ประตูเก็บค่าผ่านทางรายละเอียดโดยย่อ:
เทคโนโลยีนี้ถูกนำไปใช้ในการขับเคลื่อนมอเตอร์ของรถยนต์ไฟฟ้าและมอเตอร์แกนหมุนของเครื่องกลึงซีเอ็นซี
# ช่วงเวลาที่แข็งแกร่ง, การควบคุมที่มีความแม่นยำสูง, การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิต่ำ
#สัญญาณไฟจราจรมาตรฐาน
ปรับความเร็วได้ # 1.8-6s
# สีเหลืองสีเขียวสีเทาเข้ม + สีเทาอ่อนและสีเหลืองขาวตัวเลือก
ฟังก์ชั่นและคุณสมบัติของด่านเก็บค่าผ่านทาง
1 .ไม่มีการออกแบบคลัตช์: เปิดประตูกั้นโดยใช้ handwheel แบบแมนนวลเมื่อกำลังของ
2 .ไม่มีการออกแบบสวิตช์จำกัด: มอเตอร์สามารถตรวจจับตำแหน่งบูมได้โดยอัตโนมัติ
3 .การออกแบบตัวยึดบูมแบบสองทิศทาง: การติดตั้งด้านซ้ายและการติดตั้งด้านขวาสามารถเปลี่ยนได้ง่ายและรวดเร็ว
4 .ตรวจจับตัวเองหลังจากเปิดเครื่อง ความเร็วในการเปิด/ปิดสามารถปรับได้
5 .พร้อมฟังก์ชั่นถอยหลังอัตโนมัติเมื่อมีสิ่งกีดขวาง
6 .มีอินเทอร์เฟซตาแมวอินฟราเรดและอินเทอร์เฟซเครื่องตรวจจับลูป
7 .ฟังก์ชันปิดอัตโนมัติแบบหน่วงเวลาในตัว ประสานกับฟังก์ชันการนับ
8. .ด้วยฟังก์ชันการทดสอบอายุอัตโนมัติ
9 .อินพุตสัญญาณควบคุมสาย NO / NC เป็นอุปกรณ์เสริม
