February 11, 2026
สถานีรถไฟฟ้าดําเนินการต่อเนื่องและความหนาแน่นของการจราจรคนเดินตลอดทั้งวันการตอบสนองการเปิดและความสม่ําเสมอในการเคลื่อนไหวของประตูเข้าทาง มีผลต่อการไหลของผู้โดยสารและระเบียบสถานีโดยตรง.
ในสถานีบางแห่ง ระบบประตูสวิงเกรดรุ่นก่อนยังคงใช้งานการตอบสนองช้า ช่วงเปิดที่ไม่สม่ําเสมอ หรือหยุดที่ไม่คาดหวังปัญหาเหล่านี้มักจะเกี่ยวข้องกับกลไกการขับขี่และควบคุมประตูแทนที่จะเป็นระบบตั๋วหรือการระบุตัวเท่านั้น
เปรียบเทียบกับอาคารพาณิชย์ จุดเข้าสถานีรถไฟใต้ดิน มีความต้องการในการใช้งานที่เข้มข้นต่อประตูสวิง:
การทํางานความถี่สูงอย่างต่อเนื่องตลอดระยะยาว
เวลาตอบสนองที่คาดเดาได้หลังการรับรอง
การเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องในหลายเลน
การเผชิญกับสภาพแวดล้อมภายในที่ซับซ้อนรวมถึงฝุ่นและสั่นสะเทือน
ปัจจัยเหล่านี้ทําให้เห็นถึงความสําคัญของการควบคุมการขับเคลื่อนที่แม่นยําและมั่นคง ในการรักษาประสิทธิภาพการเข้าถึง
ประตูสวิงที่ควบคุมด้วยเซอร์โวถูกประเมินขึ้นเรื่อยๆ สําหรับการใช้งานในการขนส่งโดยตรง เนื่องจากการควบคุมและความมั่นคงของพวกเขาภายใต้สภาพที่ต้องการ
การควบคุมเซอร์โวแบบลุปปิดสามารถควบคุมความเร่งและความช้าช้าได้อย่างแม่นยําระหว่างการเคลื่อนไหวของประตู การตอบสนองที่มั่นคงช่วยรักษาการไหลของคนเดินที่ต่อเนื่องในช่วงความต้องการสูงสุด
ประตูทางเข้ารถไฟใต้ดินสามารถทํางานเป็นพันครั้งต่อวัน ระบบขับเคลื่อน servo ทําให้โปรไฟล์การเคลื่อนไหวเรียบร้อยช่วยลดผลกระทบทางกลต่อส่วนประกอบของเครื่องขนส่ง ระหว่างวงจรเริ่มต้น-หยุดบ่อย.
ประตูทางเข้าในสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินมักมีปฏิสัมพันธ์กับการเก็บค่าโดยสาร การควบคุมสถานี และระบบฉุกเฉินประตูสวิงที่รองรับอินเตอร์เฟซการสื่อสารมาตรฐาน ทําให้การบูรณาการระบบและการควบคุมกลางที่ชัดเจนขึ้น.
จากมุมมองของอุตสาหกรรม การเลือกสวิงเกตในสภาพแวดล้อมเมโทรความสม่ําเสมอในการปฏิบัติงานและความน่าเชื่อถือในระยะยาวผู้ตัดสินใจจะประเมินเพิ่มมากขึ้น
ความเหมาะสมของระบบขับเคลื่อนสําหรับการใช้งานต่อเนื่องในวัฏจักรสูง
ความมั่นคงของเวลาตอบสนองภายใต้ภาระผู้โดยสารที่แตกต่างกัน
ความคาดหวังในการบํารุงรักษาในช่วงเวลาใช้งานที่ยืด
ขอบเขตการใช้งานทางเทคนิคที่กําหนดได้ชัดเจน
เหตุการณ์เหล่านี้กําลังผลักดันความสนใจที่เพิ่มขึ้นในระบบประตูสวิงที่ควบคุมโดยเซอร์โว เพื่อตอบสนองต่อการช้าของจุดการเข้าถึงในสถานีรถไฟใต้ดิน
